Kracht限壓閥SPV10C1G1A05價格實惠貨期短

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Kracht限壓閥SPV10C1G1A05價格實惠貨期短

閥的構造
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥hao垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。

限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。

對于燃油系統的限壓閥，如果出現下列情況：發動機啟動困難，啟動后出現“缺缸”現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很小；供油跟不上，好像有空氣，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統的限壓閥，比較直觀的故障現象是發動機“燒瓦”，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。

KRACHT型號：

KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D25

KRACHT 流量計 VC0.1E1PS/156+AS8

KRACHT 標定費 VC0.1E1PS/156標定

KRACHT 流量計 VC1F6PX（含K130）

KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信號線

KRACHT 溢流閥 SPVF32C1G1A12

KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線

KRACHT 流量計 SVC4B1G1PH1

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2/158-D15

KRACHT 電機 3KW M2BAX100LB4+鐘罩+聯軸器

KRACHT 流量計 VC1F1PX

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS/113

KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74

KRACHT 流量計 VC1P6PS

KRACHT 流量計 VC5E6RS/55

KRACHT 流量計 VC0.025F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計 VC1 F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計 VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+連接線6m

KRACHT 底板 MVC1R2C05

KRACHT 流量計 VC0.04F1PX/ATEX

KRACHT 流量計 VC0.025P6RS

KRACHT 流量計 TM34TFC040S

KRACHT 齒輪泵 KF125RF2

KRACHT 流量計 VC1P1PH

KRACHT 流量計 SVC10A1G1L1H1

KRACHT 流量計 VC1P8PH